Jak wyregulować hamulce na rowerze? Tylne hamulce na rowerze

Jeśli hamulce hydrauliczne na rowerze są przez długi czas i zaczął pracować mniej, a potem nadszedł czas, aby je dostosować. Aby rozpocząć, należy umieścić tarczę na piaście koła, konieczne jest, aby wszystkie śruby są dokręcone równomiernie i dokładnie.

Ottsentrovyvaem zacisku względem tarczy

Teraz dochodzimy do głównego punktu: Jak wyregulować hamulce na rowerze po raz pierwszy? Musimy napęd płynnie mieści się w zacisku. Aby to osiągnąć, między nią a frame set celów. Są one dostępne w różnych grubościach, więc ustawienie Wybór metody występuje. Jest to długotrwały proces, ponieważ podczas dokręcania śruby suwmiarki znacznie bardziej dociśnięta do ramy, niż gdyby po prostu ścisnąć rękę. Podstawiając krążka stale trzeba mocno dokręcić i oglądać znajdujący zacisku względem tarczy.

Jednakże, hamulce hydrauliczne na rower regulowane są znacznie łatwiejsze. Do tego celu adapery, które są usytuowane pomiędzy tylną trójkąta ramy i zacisku.

należy najpierw powiązać adapter i zacisk z nim już. Jednak dopóki śruby nie powinna być opóźniona, powinny one po prostu naprawić wszystko. Następnie trzeba przytrzymać dźwignię hamulca i oglądać jak klocki zazhmut napęd. Kiedy on nacisnąć, zacisk będzie na swoim miejscu pracy.

Dla większej niezawodności powinny podorgat małego kółka do wszystkiego w pełni na swoje miejsce i dokręcić śruby. Gdy wszystko jest zapisane, trzeba odpowietrzyć hamulce. Odbywa się to poprzez naciśnięcie SHARP rączkę 15-30 razy. Ma to na celu pad stali w idealnej pozycji do hamowania.

Kiedy hamulce występuje nezazhatyh klocka ciernego

Zdarza się, że wszystko wydaje się być regulowane, idealnie ustawione, a podczas sprawdzania zmian nieznacznie, po czym klocki boli napęd. Jak wyregulować hamulce na rowerze w tym przypadku? Określić, które z przetarć podkładki. Następnie odpocząć śruby na adapterze i wypierać go w kierunku pocierania. poszukuje również stać się blok równolegle z wirnikiem. I tak wybierając osiągnąć doskonałe rezultaty.

Po lewej i prawej stronie i klocki trzymają dysk, trzeba skonfigurować sześciokąt dźwigni hamulca. To musi skręcać aż elektrody nie powstają, jak powinno. On jest dla tej regulacji jest przeznaczony. Po wykonaniu wszystkich ustawień należy sprawdzić ponownie, jak działa wszystko

Jeśli dysk jest wygięty

W przypadku krzywizny twardym jak wyregulować hamulce na rowerze? Konieczne jest, aby wyrównać. Rozwiązanie to może być specjalne narzędzie, można użyć klucz nastawny. Jest to konieczne do określenia krzywizny strefy, a w środkowej części tego zainstalować klucz nastawny uprzednio umieszczania kawałka materiału, aby uniknąć zarysowania powierzchni. Po tym - zakręcie w pożądanym kierunku.

Jeśli tłoki przesunąć klocki nierównomiernie

Jeżeli jeden tłok nie działa swobodnie, jest on prawdopodobnie zatkane. W tym przypadku konieczne jest usunięcie koło, a następnie usuwane z powierzchni zacisku. Trzeba będzie czystą metalową płytę, która ma otwory dla kołków mocujących.

Używanie go przesunąć wadliwy tłok i nacisnąć dźwignię hamulca tak, aby mógł wydostać zatkane. Następnie należy przetrzeć szmatką i umieścić na jego powierzchni, olej mineralny (nieagresywnej z gumy). Następnie powrót tłoka do tyłu, wycieranie nadmiaru oleju. Coraz bardziej zanieczyszczone tylne hamulce na rowerze, prawdopodobnie ze względu na fakt, że nie istnieją bardziej mechaniczne i części napędu.

Gdy uruchomi się tłoki nie mogą powrócić do swojej pierwotnej pozycji?

Tłoki nie mogą być zwrócone z powodu zatkania, a następnie trzeba wykonać procedurę jak opisano powyżej. Sprawa może być, a uchwyt hamulca w nim może być również brudna. Wtedy będzie trzeba zdemontować i wyczyścić. Bardziej poważny problem - to jest, gdy olej jest nieszczelny układ hamulcowy. Jeśli przeciek nie jest silny, konieczne jest, aby zmienić uszczelki w stawach. W przypadku bardziej skomplikowanych awarii może trzeba wymienić hamulce.

Zdarza się, że dźwignia hamulca nie powiedzie się. Taka sytuacja może wystąpić, gdy powietrze jest uwięzione wewnątrz przewodu hydraulicznego. Fix pomaga pompowanie hamulce. Jednak może to być spowodowane awarii systemu hydraulicznego. W zależności od miejsca, oczywiście trzeba wymienić uszczelkę, najgorsza opcja - wymiana przewodów hydraulicznych.

Jeśli trzeba zmienić hamulca

Zastanówmy się teraz, co zrobić, gdy moje hamulce do rowerów. Aby umieścić je, wąż musi zostać przerwane, ponieważ musi być przeciągane przez mocowania. Jeśli wąż jest przymocowany do ramy, nie można odłączyć.

Przyjrzymy się bardziej złożonej wersji, i będzie wiedział dokładnie, co zrobić w tej sprawie. Odłączyć wąż i prodenem go przez pasek. Ale zanim to wszystko jest zrobione, trzeba zdjąć buty, więc pozostają one czyste. Po tym wszystkim, pracy z brudnego oleju i może przypadkowo plami klocki i tarczę.

Odłączyć przewód hydrauliczny i zobaczyć Cam, który jest wstawiany do niego, i dopasowywanie kompresji (wygląda jak pierścień, umieścić na górze). Krzywka ma na celu zapewnienie, że kiedy silny system grzewczy, aby zapobiec redukcji węża z tworzywa sztucznego. Okucie trzyma go w miejscu. Aby rozciągnąć wąż, konieczne jest, aby odciąć koniec z krzywką i okucia. Cięcie musi być czysta i gładka. Lepiej jest użyć specjalnego nóż, za pomocą którego można szybko i sprawnie przeprowadzać wszystko. Jeśli to narzędzie nie jest obecny, można użyć noża lub noża i pokroić delikatnie na płaskiej powierzchni.

Umieszczenie całego systemu

Podłączanie shlangochku, ona wbita w zacisku, i konieczne jest, aby pozostawić szczelinę około centymetra. Gotowy, można umieścić oliwek i złącze zaciskowe. Shlangochku najpierw umieścić na nakrętce, po - klipu. Podczas noszenia, jest włożona do złączki węża. Żeby siedzieć bezpiecznie, trzeba pojechać. Wąż do tego naciskamy i próbuje doprowadzić go montażu. Gotowe. Teraz naprawić nakrętkę, ale warto pamiętać, jeśli wiele jego zacisku, hamulce nie działają, więc powinieneś być bardzo ostrożny z tym.

Mamy w pełni zbadane na pytanie, w jaki sposób dostosować hamulców na dowolnym rodzaju roweru. Zastosowania tej wiedzy w praktyce, można łatwo rozwiązać wszelkie problemy z hamulcami hydraulicznymi.