Latanie śmigłowcem Mi-8 na śniegu Surgut

• Mi 8 lotu helikoptera na śniegu Surgut

Rosyjski śmigłowiec Mi-8 jest jednym z najpopularniejszych śmigłowców w historii świata. Palma liczby wyprodukowanych samochodów jest drugi tylko lekki wielozadaniowy i transport Bell UH-1 „Iroquois” i „Huey”, ale jest to najbardziej popularny śmigłowiec dwusilnikowy na świecie. Przez cały czas wyprodukowała ponad 12000 Mi-8 śmigłowców, z czego ponad 2000 wyeksportował ponad 40 krajach. Połowa z nich nadal pracuje.

Kolejny rekord świata szereg modyfikacji Mi-8 - więcej niż 80 - transportu, pasażer, wojskowych, medycznych, rolniczych itp i to nie przypadek: .. Ten model helikoptera jest przeznaczony do wykonywania szeroki zakres problemów w różnych dziedzinach działalności człowieka w najbardziej różne części globu.

Ostatnio udało mi się całkiem blisko do zapoznania się z jednym z tych zadań transportowych pracoholik występując w północnej części Rosji i przytrzymaj go przez około godzinę, latające wokół miasta Surgut, a obok niego ważne obiekty gospodarcze.

Latanie śmigłowcem Mi-8 na śniegu Surgut

Interesujące fakty Mi-8

- Wszystkie wytwarzane ponad 12.000 helikoptery wszystkich modyfikacji;

- średnia roczna produkcja około 350 jednostek

- koszt samochodu wynosi 14, 5 do 17, $ 5 milionów dolarów, w zależności od modyfikacji;

- Koszt godziny lotu - około 3, 5 tysięcy dolarów ,.

- godziny śmigłowca spala około 700 kg paliwa

- Mi-8 został wykorzystany w 15 wielkich wojen i konfliktów zbrojnych na całym świecie;

Niektóre Historia

W latach 1950, zarówno za granicą jak iw ZSRR rozpoczął pracę nad stworzeniem drugiej generacji śmigłowców z silnikami turbowałowych, aw maju 1960 roku w centrum kosztów zaczęła się rozwijać nowy wielozadaniowy śmigłowiec zastąpić ugruntowane w działaniu wielofunkcyjnym Mi-4. Doświadczony swój pierwszy lot w helikopterze-8 wykonane w czerwcu 1961, a 9 lipca został po raz pierwszy zaprezentowany na festiwalu lotniczego na lotnisku Tuszyno w Moskwie.

Początkowo Mi-8 został zaprojektowany do celów wojskowych, ale w 1964 roku, po usunięciu Chruszczowa, komenda Air Force nie brać pod usługi Mi-8. tylko kilkadziesiąt maszyny zostały zakupione do testów. Jednakże, Mi-8 był bardzo otsenon Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego ZSRR, złożyć zamówienie na serię masowych. I wkrótce potem spodziewał bezprecedensowy triumf śmigłowce.

W czerwcu 1965 roku, Związek Radziecki prezentowane na międzynarodowej wystawie lotniczej w Le Bourget, jednej z najbardziej reprezentatywnych wystaw. Mil śmigłowce Mi-8 - Mi-6, a latający dźwig MI-10 wywołała sensację wśród ekspertów. Po pokazie lotniczym w Le Bourget przewodnictwem dowództwa wojskowego ZSRR ostatecznie ocenić zasadność Mi-8. Był używany jako wyładunku, transportu medycznego śmigłowca, latający punkt dowodzenia, dyrektor kopalni.

Aktualizacja Mi 8 zakończone 1980 doprowadziła do ulepszoną wersję tej maszyny - Mi-8MT (sprzedaży eksportowej - MI-17), która charakteryzuje się lepszą elektrowni (silnik 2 TV3-117) i obecność pomocniczego zespołu zasilania. Mi-17 nie jest tak szeroko rozpowszechniony i stosowany w około 20 krajach na całym świecie. W 1991 roku rozpoczęła produkcję nowej modyfikacji transportu cywilnego Mi-8AMT (wersja eksportowa nazywa Mi-171E), w latach 1990 - transport wojskowy i zaatakować Mi-modyfikacja 8AMTSh (Mi-171SH).

19 maja 2010 w Konotop przeszedł testy lotu Mi-8 MTV z silnikami o najnowszych modyfikacjach TVZ-117VMA-SBM1V. rekord świata został ustawiony, gdy helikopter w 14 minut 09 sekund, wspiął się na wysokość 8100 metrów. Maksymalna moc silnika - 2000 l. a. To była utrzymywana przez 30 minut. Wybrane cechy umożliwiają wielozadaniowy śmigłowiec Mi-8, pewnie latać w górach w najbardziej ekstremalnych wysokościach. Wcześniej, podczas testu bojowych Mi-24 z tego samego silnika to nagrał najwyższy wskaźnik wznoszenia dla helikoptera. Na wysokości 5000 metrów helikopter wzrosła w ciągu zaledwie dziewięć minut.

Struktura ramki kadłub śmigłowca składa się z łuku i części środkowych i tylnych belek końcowych. Na dziobie znajduje się potrójne personelu pokładowego, na które składają się z dwóch pilotów i mechanika pokładowego. oszklenia kokpitu zapewnia dobry przegląd prawej i lewej pęcherze przesuwne wyposażone są w mechanizmy awaryjne dumpingu.

Helikopter ma koło trójkołowy lądowania

Szczotki wycieraczek przypomina konwencjonalny samochodu

W marcu 2013 roku lotnisko Surgut. Technik przygotowuje śmigłowiec Mi-8 latać nad PS Surgut. To właśnie na tym samochodzie, wydany w Kazaniu w 1991 roku, i przeleciał nad miastem i jego otoczeniem