Jak włączyć szybkością roweru? Jak dostosować prędkość roweru

Wiele osób kupuje nowoczesny rower, nie wiem, jak korzystać z wszystkich jego udogodnień. Boją się tych wszystkich kabli, przełączników i różnych sztuk. Oczywiście, że nie wiedzą jak włączyć prędkością roweru aby łatwiej podróżować. Jednakże, jeśli w trakcie całego tego sprzętu przeniknąć i zrozumieć, jak to działa, jazdy będzie dużo ładniejszy i bardziej komfortowe. Naprawa węzła będzie fascynującym hobby.

Doświadczyliśmy rowerzyści nie powodują problemy przełączanie prędkości. Ale początkujący powinni wyjaśnić wszystkie niuanse związane z pytaniem, w jaki sposób zmiany biegów na rowerze. Illiterate przełączania wcześniej lub później może prowadzić do przerwania łańcucha a nawet uszkodzenie łączników. A jeśli jesteś w długiej podróży, to może poważnie cię złapać tropu. Prawidłowa zmiana biegów - to nie tylko gwarancja zdrowia swojego roweru, ale także najbardziej produktywny jazdy na każdym terenie.

Wszystko będzie jasne, uważamy konstrukcję roweru. Do włączania prędkości aparat przedni lewy odpowiada monetę wyzwalania. Do przełączania z powrotem prędkości spełnia właściwą monetę wyzwalania.

Ponieważ przełącznik prędkości

Zmiany biegów koniecznie w ruchu, to znaczy, trzeba obrócić pedały. Podnieść prędkość musi nie tylko pod względem ukształtowania terenu i swoich umiejętności fizycznych, ale również dlatego, że łańcuch nie tworzy zakłóceń. Upewnij się, że nie prekos, wystarczy spojrzeć na obwodzie. Jeżeli przemieszcza się równolegle do ramy przedniej przerzutki, wybrana prędkość jest optymalna. Brak wyrównania występuje, gdy łańcuch na froncie dużą gwiazdą i tyłu, również duża. To jest równie konieczne, aby przełączyć zarówno kasetę i gwiazdy na przednich prętów. Skrajności są wskazane chyba, że ​​są z dołu.

trick lepszej wydajności przełącza

Jest jeszcze jeden sekret, jak zmieniać biegi na rowerze do obwodu i przełączników zużywają się w jak najmniejszym stopniu. Kiedy koło łańcuchowe na biegunie, musi dozhimat przełączników, nie od razu je zwolnić. Trzeba nacisnąć dźwignię, a gdy obwód jest włączony do odpowiedniego biegu do jazdy na sekundę lub dwie, przytrzymaj go, a następnie puścić. Z biegiem czasu coraz bardziej doświadczonym, poczujesz się, gdy trzeba puścić dźwignię.

Mit i prawda o UPS

Co do górnego ramienia, a następnie przełączyć się jedno kliknięcie i nie wymaga kompresji. Początkujący rowerzyści często obawiają się, że szybkość przełączania, nie należy podczas jazdy pod górę, ale tak nie jest. Przełączanie reguły pod górę jest bardzo proste: Jeśli chcesz, aby spowolnić gwiazdy na froncie, należy zwolnić pedał momentu obrotowego, czyli przełącznik powinien być gładki.

Spowolnienie pedały momentu podczas przełączania należy przesłać prędkości, ponieważ różnica między gwiazdami na przedniej transmisji jest zwykle około 10 zęby. Wymaga to płynne przejście. Dlatego przeniósł się na wzgórze, a tylko na równym podłożu, trzeba zwolnić pedały momentem. Wtedy nie będzie gładka i prawidłowe przełączanie. Jeśli trzeba dodać co podnoszenia prędkości w tylnej części skrzyni biegów, konieczne jest nieznacznie zwiększyć pedały momentem. Wiedząc, jak prawidłowo zmieniać biegi na rowerze, można znacznie przedłużyć żywotność swojego znajomego dwukołowy.

Czego nie robić na wzrost

Jedna rzecz na pewno nie należy robić podczas wspinania się pod górę, dzięki czemu zwiększa szybkość gwiazd z przodu, przełączanie z pierwszego na drugi i z drugiego na trzecie miejsce. Zwiększyć prędkość z tyłu może być całkowicie spokojny, bez obawy, że z rowerem, coś się dzieje.

Jeżeli po włączeniu prędkości słychać stukot lub innych obcych dźwięków, oznacza to, że przełącznik nie stało, i trzeba umieścić wycisnąć na dźwigni. Lub przełączniki muszą być prawidłowo skonfigurowany. Prawidłowa szybkość przełączania najlepiej jest uczyć osobiste doświadczenie. W związku z tym jeździć, spróbuj, praktyki. A potem kwestia zmiany prędkości nie spowoduje trudności.

W jaki sposób mogę ustawić prędkość jazdy na rowerze do wszystkich urządzeń działało idealnie

Ustaw tylną przerzutkę. Łańcuch musi zostać przetłumaczony na małą zębatkę. Po wydaniu kabel, należy odkręcić śrubę, która zaciska ją. Po znaleźć śrubę, która jest odpowiedzialna za przemieszczenie tylnej przełącznik nożny. Jest on oznaczony literą „H”. Z pomocą śrubokręta należy przesunąć tak, że przeniesienie kasety, która jest łańcuch, była zgodna z gwiazdami na tylnej przerzutki. Oznacza to, że leży w tej samej płaszczyźnie.

Po tym, wziąć linę i wyciągnąć go tak dużo, jak to możliwe, a następnie zamocować śrubę, my rozwiązany. Po utrwaleniu spróbować jak tylną shifter na rowerze. Jeżeli łańcuch jest przenoszone do większych gwiazd, trzeba zacisnąć kabel. Odbywa się to za pomocą specjalnego „baranka”, czyli tam, gdzie kabel wchodzi do przełącznika, jest ona podobna do nakrętki z wypukłymi powierzchniami. Skręcać w prawo. My nie dużego koła łańcuchowego. Odbywa się to za pomocą ślimaka, który jest oznaczony literą „L”, należy zmienić położenie przełącznika, aby przesunąć nogę i umieścić go w szeregu z wielką gwiazdą, znajduje się na kasecie.

Przednia manetka na rowerze

Pierwsze skonfigurować przedniej przerzutki. Aby to zrobić, należy umieścić małe przednie, tylne koła łańcuchowego - wielka. Weź sześciokąt №5, aby poluzować śrubę mocującą przewód. Weź śrubokręt oraz śrubę regulacyjną, oznaczone literą „L”, przesunąć ramkę. musi ona być ustawiona tak, że między częścią wewnętrzną i łańcuch był odstęp równy 3-4 mm. Kiedy dolna granica jest ustawiona, musimy naprawić linkę z powrotem. Aby to zrobić swemu rozciągnąć palcami i zamocować śrubę w tej pozycji.

,

, przystępujemy do ustawiania drugiego koła zębatego

Kabel jest stała, trzeba umieścić łańcuch z powrotem na małą zębatkę i na przedniej części sekundy. Jeżeli łańcuch dotyka ramy, konieczne jest, aby zacisnąć kabel. Jest wyposażony w drodze „baranka”, znajduje się na wsporniku, który jest po lewej stronie. Skręć potrzebę tak długo, że łańcuch nie dotyka ramki. Po szczelinę pomiędzy ramą a łańcuch będzie 3-4 mm, oznacza to, że masz skonfigurowane dwa pierwsze gwiazdy.

Konfiguracja trzecią gwiazdę

Początkowo, może stykać się z ramy. Aby rozwiązać ten problem, należy użyć śruby regulacyjnej z napisem „H”, aby przenieść go w kierunku roweru. Więc będziemy zwiększać przestrzeń pomiędzy ramą i łańcuchem. Gdy wszystko jest narażona, łańcuch niczego nie dotykać.

ustawienie przełączników wszędzie jednakowe, i nie ma znaczenia - lub 6 prędkości roweru w nim 32 przekładni. Tylko sześcio- lub osiem mieć tylko tylną przerzutkę. Po tym wszystkim, pręty mają jedną gwiazdkę. Poprzez ten jeden składnik niższe w ich konstrukcji.

W tym artykule omówiono, jak zmieniać biegi na rowerze odpowiednio do jej składniki działają prawidłowo i rzetelnie, a także nauczyć się regulować transmisję - zarówno tył i przód, to nie jest tak trudne, jak się wydaje. Warto spróbować jeszcze raz, aby zrozumieć, a wtedy będzie możliwe ustalenie urządzenia w ciągu kilku minut. Powinniśmy również powiedzieć o smarowaniu łańcucha, musi być poświęcony w żadnym wypadku nie może być stosowany smar, to zabije łańcuch. Więc dobrze jest dbać o rower, a on będzie nagradzać doskonałą wydajność i łatwość prowadzenia.