Krymski most, który został zbudowany w ZSRR

• krymskiej mostu, który został zbudowany w ZSRR

Dziś niewiele osób pamięta, ale w ZSRR został zbudowany i otwarty krymskiej mostu dla pociągów. Jednak trwało to bardzo długo konstrukcję inżynierską. Jednak most stał się bardzo ważny projekt. Zadziwiające jest, że zaczął budować inżynierów nie Radzieckiego. Było to w czasie drugiej wojny światowej.

,

Pomysł, aby połączyć Krym do „stałego lądu” z mostu była w umysłach polityków przez długi czas. Myślimy o nim w czasach carskiej Rosji. Były takie pomysły w okresie rewolucyjnym. Ale w ZSRR do realizacji tego projektu, więc nikt nie mógł. Zaczęliśmy budować krymskiej mostu Niemców podczas II wojny światowej. Zlecenie na budowę mostu przez Cieśniny Kerczeńskiej dano osobiście przez Hitlera w 1943 roku. Naziści chcieli stworzyć drogę długotrwałego i przejazd kolejowy, aby rozmieścić swoje wojska na drugiej stronie Wehrmachtu do nadchodzącej kampanii w Iranie i na Kaukazie.

14 czerwca 1943 przez Cieœniny Kerczyñskiej Niemcy pozostawiono linowa. W tym czasie zostało przywiezione materiały budowlane i robotników. Wszystko było gotowe do rozpoczęcia budowy mostu 5 kilometrów. Praca na miejscu odbyła się w sposób ciągły. Jednak, aby zakończyć pracę naziści nie byli w stanie. Ich ambicje rozbita ofensywę Armii Czerwonej. Kiedy stało się jasne, że wojna została odwrócona, Niemcy wysadzili „kolejką”, po demontażu już wybudowanego mostu.

Związek Radziecki, naziści spodobał się plan. kierownictwo partii postanowiło, że idea mostu przez Cieśniny Kerczeńskiej jest dość bogaty, a więc przejście mogłaby służyć jako wspólną sprawę dla dobra ojczyzny. Zwłaszcza po hitlerowców na ziemi pozostaje wiele materiałów budowlanych. W żadnym momencie prom kabel został przywrócony, który jest aktywnie wykorzystywany do wspierania sowiecką ofensywę.

25 stycznia 1944 Komitet Obrony Państwa podjęło decyzję o zakończeniu mostu w rekordowym czasie - sześciu miesięcy. Nazwaliśmy ten projekt „2K”, najwyraźniej z Krymu - Kaukaz. Miejsce, nawiasem mówiąc, zostały wybrane te same, co jest teraz wbudowany nowoczesny most przez Cieśniny Kerczeńskiej. Most został zbudowany, ale jeszcze nie udało się dotrzymać terminu. Niestety, los mostu był smutny.

Z jakiegoś nieznanego powodu, robotnicy nie zostały zainstalowane w celu ochrony przed wsparcia lodowej. W efekcie przyniósł na lód zaczął się deformować strukturę. Do dnia 18 lutego 1945 roku zostało uszkodzone łożysko 32, tydzień później było już 42 lodołamaczy w regionie nie było i wykorzystywać lotnictwa podzielić lód nie było możliwe - nie było wojny. Most został zniszczony. Przywrócić go i postanowił nie. Wojna się skończyła, a prom doskonała praca w czasie pokoju.

W rezultacie, mostek zwinięta.