Jak New York walczył z rybą jest na lotniskach

Jeśli umieścisz w poszukiwaniu gazety New York Times, wyrażenie „naciągaczy taxi”, a następnie w zamian dostaniesz dużą listę artykułów mówiących jak cynicznie i bezwstydnie taksówkarze New York oszukują swoich pasażerów przez wiele lat. Historia miasta, by walczyć z tym złem jest bardzo fascynujące i pouczające.

Zaledwie dwie dekady temu, porty lotnicze Nowy Jork i dworce były powszechnie zarażony plagą, a sytuacja była bardzo podobna do Rosji prąd, gdy wyjście nie daje Ci zdać tłum mężczyzn mętny wygląd, chcąc cię w dowolne miejsce na obsceniczne kwoty pieniędzy.

Od wielu lat, kierowcy New York City Taxi do czynienia z tym samym, co ich obecnych rosyjskich-Crooks kolegów - pasażerów połowów przy wyjściu z lotniska lub dworca kolejowego i oszukańczy zwabiony do jednego ze swoich samochodów, podróży, który kosztował nieszczęsnych turystów w bardzo okrągła suma.

Na przykład, jeśli dzisiaj jest to wyjazd z JFK na Manhattan kosztuje 52 $, wyobraźmy sobie, że w 1981 roku, te taksówkarze udało się zabrać go do kilkuset. Najbardziej skandaliczny był przypadek, w którym cztery naiwni studenci z Nigerii pozbawiony $ +1.350 na podróż z lotniska do Midtown.

Turyści są oszukiwani i nabrać jak moglibyśmy po prostu oderwać ich trochę więcej. Z Nowego Jorku w pewnym momencie zdałem sobie sprawę, że takie działania oszustów cierpi nie tylko wizerunek miasta, ale także spowodować wielkie szkody dla przemysłu turystycznego. Cudzoziemcy zaczęli unikać podróży do Nowego Jorku, w wyniku której miasto zaczęło tracić wiele milionów dolarów.

Oczywiście, kierowcy nie tylko łotrzyków-taxi były winę za to, ale to było z nieprzyjemnym znajomości z nim zaczęła się wiele podróży do Big Apple. I zamiast wydawać pieniądze na restauracje, rozrywka, zwiedzanie lub zakupy pamiątek, która dała pracę wielu mieszkańców i przewieziony do Nowego Jorku w formie podatku dochodowego zapłaconego, turysta dał im sterowniki łotrzyków-taxi, którzy dosadnie je w kieszeni. Oszukują frajerem-obcy, taksówkarz rzeczywiście ukradł pieniądze od siebie, od swojej rodziny i sprawia, że ​​miasto, w którym żyje, tylko gorzej. Oszuści działał bardzo agresywnie, przybywających otoczony ze wszystkich stron, zablokowane przejścia, głośno i natrętnie zaproponował swoje usługi, zręcznie chwycił torbę i wyciągnął poszkodowanego do swojego samochodu. Najważniejsze było, aby nie dać czas, aby odzyskać i osoby do pozostania, starać się zrozumieć sytuację.

Nie ilość, oczywiście, nie zadzwonił. Pod koniec podróży pasażera przed faktem dokonanym. Kiedy odmówił zapłaty, grozi wszystkim, od policji, przemocy fizycznej i kończąc z obietnicą wziąć i wyrzucić gdzieś w Harlemie.

Najbardziej problematyczne miejsce na mapie było lotnisko John F. Kennedy. Zdecydowana większość turystów przyjeżdża w Nowym Jorku za pośrednictwem swoich terminali oraz dostępność lotnisko jest słaba. Znajduje się on na przedmieściach, dopóki nie osiągnie jeden z oddziałów w metrze, i aby dostać się do tych samych Manhattan innych opcji oprócz taksówek szczególnie i nie było. Oczywiście, można jechać autobusem do najbliższej stacji metra, ale w latach 80. karnych tam jeszcze, nie każdy turysta był gotowy, aby przejść w dół.

Władze zaczęły próbować wykonywać instrukcje wszystkich przybywających w Nowym Jorku. Samolot przed wejściem na pokład zaczął się obracać wałki opowiadający o oszustwa na lotnisku i wzywające do korzystania tylko oficjalne żółte taksówki i przejść tylko przez miernik. We wszystkich pokojach i toalety na lotnisku powitał przybyłych plakaty informacyjne.

Ale okazało się, że, po pierwsze, ludzie są nieuważny i nawoływań rząd reaguje niemrawo, a po drugie, wiele problemów językowych podróżnych, a oni po prostu nie rozumieją ostrzeżenia. Łotry również na alarmowych, wystawiony BARKERS dobrze ubranych ludzi z utylizacji wrażenie, że poufne głos poinformował, że taksówka jest strajk, a ostatni autobus właśnie opuścił, że żółte taksówki nosić tylko w Brooklyn i Bronx, a napęd na Manhattan do kwoty dopuszczalne mogą tylko oni. Nawet udało się złapać tych, którzy zamówił taksówkę z góry, podglądający nazw na tabliczkach, które odbywają się w ich ręce powitanie kierowców i pasażerów podlavlivaya przed nimi - jesteś Walter White? Chodź ze mną, mam natknąć. A ludzie na nim przeprowadzono, to złapanie upadły szczęki na podłodze, gdy usłyszał kwotę na koniec podróży.

Nawet siedząc w oficjalnym żółtej taksówki, pasażer nie był ubezpieczony przed nadużyciami. Śruba dane licznika za pomocą specjalnych urządzeń elektronicznych, a podróż, która miała kosztować 30 $, zarządza ponad 100. Rząd następnie szacuje się, że 70% pasażerów odlatujących z lotniska Kennedy'ego w taksówce, dostał się w szpony złodziei.

Billboardy na lotnisku, i jest używany do dziś.

Pierwsza znacząca zmiana nastąpiła w 1994 roku, przy ustalaniu kolejności w Nowym Jorku odbyła się nowy burmistrz Giuliani. Następnie grzywny pięćdziesięciu dolarów wzrosła do półtora tysiąca, dodając do niego ewentualnego pozbawienia wolności do 45 dni. Atakowane były nielegalnych taksówkarzy, kierowców, ciągnąc pasażera bez wcześniejszym uzgodnieniu i taksówkarze, licznik śrubowe lub jazdy w ogóle bez niego.

Niewinne sztuczki na tle tego wszystkiego były próby, aby zrobić kilka pasażerów i dostać się do każdej pełnej zapłaty ceny biletu lub wymagają nadmiernych przewróceniu, która, nawiasem mówiąc, są na ogół kwestią czysto dobrowolne. Policja zaczęła pracować już sprawdzoną technikę, a „pod przykryciem”, kiedy funkcjonariuszy ubranych po cywilnemu i stwarzających turystów z walizki i bilety w ręku, wyszedł z hali przylotów, dostać haczykowate oszuści wsiadł do samochodu i zabrał ich na gorącym uczynku.

Dalsze aresztowania, grzywny sądowe i ewentualne uwięzienie. Druga innowacja została ustalona taryf, które negowane oszustwa ze metrów. Trzecia organizacja pokład pasażerów i wprowadzenie dyspozytorów. Wszystko to nie jest oszustwo zwalczona na lotniskach, ale zredukował go do minimum. Teraz oficjalne żółte taksówki prawie 100% pracuje uczciwie. Obecnie proces ten jest następujący. Pracy na terytorium taksówki, organizowanie i kontrolowanie specjalnego przełożonego pracownika. Zabierać pasażerów tylko żółte taksówki mogą bez wcześniejszego uzgodnienia. Zarządzający organizować swoją kolej, przy czym większość samochodów oczekujących na pasażerów w pobliżu terminali oraz specjalnym parkingu na lotnisku, gdzie zostały one zorganizowane w małych partiach wysłanych do hali przylotów. Tam, taksówkarze z samochodów nie wychodzić. Oni po prostu stoją w innej kolejki i powoli przenieść go do miejsca rozpoczęcia podróży.

pasażerów w terminalu i wzrost po kolei. Kiedy leci kilka lotów, kolejka w taksówce może być dość długi.

specjalnie wyznaczonego miejsca lądowania.

Sposób maksimum zorganizowane oczekiwania.

menedżerów produce Landing, którzy piszą w dół numer rejestracyjny, poprosi o adres i zgłosić się na koszt zbliżającej się podróży.

,

Będziesz mieć kawałek papieru z przybliżonych taryf, jeśli pójdziesz do każdej dzielnicy Nowego Jorku, z wyjątkiem Manhattanie. Powrót taryfa została ustalona na 52 $, plus koszt mostów i tuneli płatności, jeśli to konieczne. Wcześniej ustalone stawki odnoszą się do wszystkich regionów, ale teraz one anulowane. Jeśli kwota płatności jest znacznie różni się od tego wskazane, można wywołać specjalny telefon i narzekać. Najważniejsze - nie zapomnij zabrać czek.

Taka organizacja procesu minimalizuje ryzyko oszukiwany. Taksówkarz, oczywiście, nie może podjąć tę trasę, ale wszystkie dane wyświetlane są na mapie i zapisywane w pamięci zainstalowanej w samochodzie komputerze. W przypadku reklamacji ze swojej strony zawsze mogą zajrzeć i zobaczyć, jak brał cię. Taksówkarz może zawierać przewartościowane stopy, ale jest również rejestrowane, a następnie te sterowniki są grzywną i stracić prawo jazdy. Korzystne jest więc do niego zabrać cię szybko i przyjąć następną pasażera, niż próbując zarobić dodatkowe pieniądze. Najbardziej potrafi - to stać w korkach do owijania licznik, ale dużo wyciąć tak nadal nie będzie działać. Głównym problemem teraz stać w kolejce w oczekiwaniu na lądowanie, a dokuczliwy taksówkarz na drodze do uciążliwych wymagań wskazówka na koniec podróży. Zwłaszcza, jeśli podróżują w jakimś odludziu, gdzie jest gwarantowany powrót pusty.

Lewy żółkną taksówki, na prawo spodziewać się firmy usługowe samochód samochód osobowy. Mogą to zrobić tylko wtedy, gdy wstępne zamówienie.

Najbardziej interesujące jest to, że nie oszuści przeliczono do chwili obecnej. W innych miejscach, ja ich nie widziałem, ale na lotnisku Kennedy'ego zobaczyć za każdym razem tam pojechać. Teraz pracuje jako nielegalnych taksówkarzy, którzy nie mają licencji, a tym samym ryzyko utraty go. stoją w tłumie, a także spotkać i spokojnie oferować swoje usługi wszystkim wychodzi z naszymi torbami ze strefy kontroli celnej.

Niektóre z nich łapie pasażerów zgodnie z ich tożsamości narodowej. Hiszpanie taksówkarze złapać ludzie przybyli z Ameryki Łacińskiej. Uzbecy złapać loty z Moskwy, który jest zawsze dużo mieszkańców Azji Środkowej. Wiele poleciał po raz pierwszy w Nowym Jorku nie mówią po angielsku i był zadowolony zaufać ich los miłą i przyjazną wuja, którzy nie wahali się podjąć bardziej oficjalnego kursu.

Przez podróży 52 dolarów prośbą o od 70 do 120, w zależności od rodzaju i ich apetyty. Zgodnie z obowiązującym prawem, to świeci na 90 dni więzienia i grzywnę $ +1.250. Według doniesień prasowych, są one nadal złapany i aresztowany, ale bez względu na to, ile razy byłem na lotnisku, byli zawsze tam, ale policja blisko nigdy nie widziałem. Według oficjalnych danych, ponad 400 aresztowań nielegalnych taksówkarzy zostały wyprodukowane w 2011 roku. Każdy został ukarany grzywną, a wiele termin więzienie. Ale mimo to, wciąż wracać. Jednym z takich nielegalnych taksówkarz został aresztowany aż 82 razy. Są gotowi pójść do więzienia na dwa lub trzy miesiące, ale w między przejazdów zarobić 20-30 tys. Dolarów. Takie dane prowadzą policja sterować z portu w Nowym Jorku i New Jersey, wszystkie lotniska są za.