Opuszczone Dubaj: 10 terenów poprzemysłowych, że jest mało prawdopodobne, aby patrz poszedł w ZEA

Dubai - perła w koronie Zjednoczonych Emiratów Arabskich i jednym z najdroższych miast na świecie. To - kolebką najwyższego budynku na świecie, największy i najdroższy jacht na świecie, dwie z najdroższych napojów i niesamowitej architektury. Wszystkie prestiżowych firm otwierają swoje biura tutaj, luksusowe supersamochodów wnikliwie ulicami tego miasta, a przepływy pieniężne jak woda.

Ale porzucone projekty budowlane zlokalizowane w mieście i poza nim, opowiada inną historię. Setki domów w mieście gnije, bo nikt ich nie kupił lub właściciele zostali zmuszeni do ich opuścić.

Zanim olej 1966 została odkryta w regionie, Dubaj był tylko arteria handlowa i podziękować za to, że był w Iraku i unikalny port, który mógłby podjąć ogromne statki towarowe. W latach 1970, infrastruktura miasto otrzymało wielki rozwój dzięki staraniom wojewody w czasie szejka Rashida bin Saeed Al Maktoum, który zbudował piękną utwardzoną drogą startową. Wiedział dokładnie, co jest potrzebne, aby doprowadzić do sukcesu Dubaju, a jego wysiłki opłaciły się, gdy petrodolarów płynęła rzeka. W ciągu najbliższych 10 lat, miasto zwiększyło liczbę mieszkańców w Dubaju o 300%.

W rzeczywistości, to jest fundament, na którym zbudowana jest nowoczesny i Dubai. I co teraz? Przepływy pieniężne nadal przechodzącej przez miasto, ale luksusowy fasada dał wiele pęknięć. W niektórych miejscach, drogie okładziny rozsypał i dziś możemy zobaczyć prawdziwą Dubaj, bezduszny i rzucony na pastwę piasku.

Jebel Ali wsi (Gebel Ali Village).

W 1977 roku pojawił się na zewnątrz Dubai Jebel Ali Wsi, luksusowe przedmieście, która miała stać się domem dla byłych emigrantów, którzy chcą wrócić do domu. Budowę umieszczono około 300 domy, szpitale, staw, park i klub. Ale z powodu złej lokalizacji, aż do 1980 Jebel Ali Wsi przeżywa dotkliwy brak sklepów spożywczych, więc mieszkańcy zostali zmuszeni do podróży do Dubaju dla żywności i innych podstawowych towarów. Jebel Ali Wioska została zamknięta w 2008 roku, a szejków dał obietnicę, że obszar zostanie zrekonstruowany. Ale w 2011 roku obszar Jebel Ali wsi jest całkowicie pusty. Plotka głosi, że Jebel Ali zdrowieje, ale czas pokaże, czy będzie kiedyś skończyć.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Jakiś czas po zakończeniu Palm Jebel Ali sztucznej wyspie w 2001 roku ogłoszono, że budowa innych sztucznych wysp, na których praca nie została zakończona. Palm Jebel Ali został nazwany na cześć wsi o tej samej nazwie i miała być zakończona w 2008 roku. Spowolnienie gospodarcze doprowadziło do zamrożenia projektu, dzięki czemu wyspa zaczęła powoli przełamać, a także szereg ogromnych filarach, który stał się wiadukt wyspy, dziś obsypany w słonej wodzie morskiej. Firma Nakheel, deweloper tego projektu, w 2011 roku rozpoczęła produkcję wypłatę odszkodowań dla inwestorów, nawiązując do faktu, że wyspa nigdy nie będzie w pełni ukończony.

,

Al Dzhazira Al Hamra.

Miasto Al Jazeera Al Hamra około 700 lat, ale dziś jest to relikt przeszłości. Większość miasta jest w ruinie, ale na tle piasku nadal można zobaczyć przykłady tradycyjnej architektury arabskiej. Jest jeszcze jeden powód, który sprawia, że ​​ludzie przychodzą tutaj. Mówi się, że miasto zamieszkane przez duchy, w którym naprawdę można uwierzyć, biorąc pod uwagę jak dużo ludzi czas mieszkał w okolicy. Członkowie plemienia Al-ZAAB mieszkał tu aż do odkrycia ropy naftowej i zostali zmuszeni do przeniesienia się do Abu Zabi z powodu pewnych nieporozumień, które powstały z ówczesnego władcy sąsiedniej Ras al-Khaimah.

,

Dom № 33 Al Kheyl bramy (Al Khail Gate).

W 2011 roku osoby mieszkające w tym budynku w Al Kheyl Gheit, opuścił miejsce, a po sześciu miesiącach spółka zarządzająca zamknął swoje podwoje. W budynku było kilka samobójstw, a ludzie, którzy go opuścili, poinformował dziwne przypadki, które spowodowały ich do opuszczenia swoich domów. Począwszy od numeru 2013 dom 33 nadal pusta, ale w ramach naprawy zostały przeprowadzone. Po tym, nie wiadomo z domu nie było, więc losy budynku nie jest dokładnie znana.

Zgodnie z konstrukcją Dubaj rozwiązuje ten problem.

Dubaj serwisy informacyjne często mówią o zagrożeniu wyburzenia opuszczonych budynków. Kiedy oni nazywają to figura 250 budynków, które mogą wkrótce pójść pod rozbiórki. Opuszczone budynki - główny problem w Dubaju, jak ludzie nie są w stanie wykorzystać swoje inwestycje lub po prostu nie chcą korzystać z tego, co kupić. W przeciwieństwie do innych miast, Dubai ma prawo do rozbiórki prawie każdego zwolnionego budynku.

Kiedy budynek pozostaje opuszczony przez okres sześciu miesięcy, urzędnicy miejscy zaczynają działać i wysłać formalny wniosek, aby rozpocząć odbudowę. Jeśli właściciel nie został ogłoszony, a budynek nadal jest pusta, to zaczyna procedurę, która pozwala miasto legalnie wyrównać dom z ziemią.

arabską kanału.

W Dubaju znajduje się sztuczne jezioro, które, zgodnie z pierwotnym planem, miał być duży projekt. Zgodnie z planem, 75-km Arabian Canal musiał spódnica Międzynarodowe lotnisko Al Maktoum i wrócić do Palm Jebel Ali. Niestety, projekt został zawieszony w 2009 roku i od tego czasu był w stanie zamrożenia. Miał kosztować $ 11 miliardów dolarów. W tym momencie, jezioro służy jako oaza dla lokalnej fauny.

Pentominium.

Dubai prostu kocha wieżowce i Pentominium miał być jednym z nich. Pentominium jeśli została zakończona, ale stałby się najwyższy budynek mieszkalny na świecie, a drugi najwyższy wieżowiec w Dubaju. Budowa rozpoczęła się w 2009 roku i do 2011 roku już 22 kondygnacji zostały zbudowane, kiedy nagle budynek został dramatycznie zatrzymany. Dlaczego? Firma budowlana jest pogrążona w ogromne długi, a więc przez pięć lat na budowie bez zmian.

Burdż Al Alam.

Complex Business Bay w Dubaju, w tym wieżowca 108-piętrowego, które planowane jest do końca w 2009 roku. Jego budowa rozpoczęła się w 2006 roku, ale powtarza się opóźnienia w płatności materiałów budowlanych i płac umieścić krzyż wieży. Wszystko co musiałem zrobić, budowniczych, więc jest do jazdy pali. Projekt ten stał się kolejną ofiarą kryzysu finansowego i został oficjalnie mothballed w 2013 roku. Co miało stać się jednym z najwyższych budynków na świecie, a teraz wygląda na to, opuszczonym nieużytki.

Światowa wyspy.

Znany jako Juzur al-Alam, gotowy, ale opuszczony archipelag wysp, które miało być częścią kolekcji sztucznych wysp w Dubaju. Zgodnie z projektem, kopie wyspa cała mapa świata. Nawiasem mówiąc, jest to kolejny projekt firmy Nakheel. Budowa została wstrzymana w 2008 roku po 5 latach pracy, w środku kryzysu finansowego, Spółka nie obchodzi, że 60 procent wyspy zostały już zakupione, i na dwóch wyspach zostały już zbudowane domu.

morskie liner "Elżbieta II" (RMS Queen Elizabeth 2).

który został wprowadzony na wodzie w 1967. Okręt był flagowym Cunard Line od ponad 40 lat, aż do przejścia na emeryturę w 2008 roku, kiedy to został kupiony przez Dubai World, które planuje się włączyć do statku pływającego hotelu. Ale niewielu z nas wie, że stary statek treść jest związana z trwałym rozwiązaniem prawdziwie unikalnych problemów, które nigdy nie pojawiły się, gdy w normalnym budynku. Jeśli uważasz, że słyszałeś o Cunard Line, to dlatego, że połączył się z White Star Line, firmy, która niegdyś własność „Titanica”. W każdym razie, to skończyło się, że królowa Elżbieta II pozostanie zacumowany w Port Rashid od tego czasu, jak został kupiony w 2013 roku. Statek zderzył się z problemem wszechobecnym formy i wszystkiego, co było w środku, stopniowo zaczął się pogarszać. Wykładzina zaczęła się rozpadać na naszych oczach. fanów martwi się dołożyć wszelkich starań, aby uratować statek, ale są one tak daleko od celu, jakim jest prawdopodobne, aby statek wkrótce trafi na wysypisko, jeśli po prostu gniją.