Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

Do tej pory silniki „Whirlwind” są dość popularne. Jeżeli badamy ich właściwości, należy zauważyć dość cichą pracę urządzeń. Odwracacze są bardzo wysokiej jakości. Nowoczesne wersje mogą pochwalić wiarygodnych wyrzutni. Jednak wady silników przyczepnych mają również. Aby zrozumieć ten problem, należy bliżej zapoznał się ze specyfikacjami technicznymi i modeli opinii konsumentów.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

Charakterystyki modelu "Vortex 30E"

silnik zaburtowy „Whirlwind-30” ma następujące wymagania: moc 30 KM i cylinder w obecnym modelu jest ustawiona o średnicy 67 mm. Całkowita objętość robocza wynosi 422 konfiguracji sześcienny. cm. Maksymalna częstotliwość korbowego jest w stanie osiągnąć poziom 5 tys. obr. Masa jest reprezentowany przez silnik 45 kg. Śruba stosowana w tym przypadku typu śmigła, a jej średnica jest równa 240 mm.

W sumie są trzy ostrza w projekcie. W wyjściowej producenta urządzenia zapewnia rozrusznik. Standardowy zestaw modeli zawiera silnik zaburtowy „Whirlwind”, opis i instrukcję obsługi do zbiornika paliwa z wężem i serii baterii „6CT”.

Co mówią o modelu „Whirl-30E”?

Wielu kupujących silnik zaburtowy „Whirlwind-30” (zużycie paliwa - 9,5 litra na godzinę) są chwaleni powodu wielkiej mocy. Ponadto, należy zauważyć, że jest łatwy w utrzymaniu. Jeśli wierzyć opinie konsumentów, a następnie zainstalować go na łódce dość łatwe. Jednak braki w obecnym modelu jest nadal dostępna. Przede wszystkim ważne jest, aby wspomnieć o problemy z rozrusznikiem ręcznym. W niektórych przypadkach łamie powodu latających pierścieni. Czasami prowadzi właściciele Deadwood. W ogóle silnik silnik „Whirlwind” rozmowa jest dość interesująca.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

,

Modyfikacja "Vortex-30R"

Wszystkie butle w przedstawionej konfiguracji, producent z dwóch warunkiem. Znajdują się one w pionowym sposób. Skok tłoka wynosi dokładnie 55 mm. Gdy średnica cylindra wynosi do 71 mm. Ponadto, należy zauważyć, że objętość robocza wspomnianego silnika zewnętrznej znajduje się na poziomie 487 metrów sześciennych. cm. Maksymalna sprężania 30 horsepowers, a prędkość obrotowa wału, model ten jest w stanie dotrzeć do 4600 obrotów na minutę. Suchej masy silnik zaburtowy „Whirlwind-30” jest 47 kg. Świece stosowane w tym przypadku cykl „SI12”.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

,

opinii

Silnik zaburtowy „Whirlwind-30” dzisiaj jest duże zapotrzebowanie. Niepowodzenia w tym modelu występuje rzadko. Jeśli wierzyć opinie konsumentów, zużycie paliwa przez silnik zaburtowy jest bardzo mała. Warto też wspomnieć o dość wysokiej jakości skrzynia biegów. Jeśli mówimy o wadach, ważne jest, aby wspomnieć o małej średnicy ślimaka - 230 mm. Jego krok - tylko 300 mm. W wyniku ustawienia przełożenia jest równa zaledwie 14 sztuk.

Model "Vortex-32" (pierwsza wersja)

W tym przypadku stosowany jest typ silnika dwusuwowego. W sumie może liczyć dwa tłoki o średnicy 58 mm. Stopień sprężania tego wzoru jest 8,5. Objętość robocza silnik zaburtowy jest równy dokładnie 500 metrów sześciennych. CM. Układ zasilania przedstawiony na przykład może oferują podwójną izolację.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

Dodatkowe stacje do montażu silnik zaburtowy są dostępne. Na ogół, prędkość obrotowa silnika jest w stanie dotrzeć do maksymalnie 5100 obrotów na minutę. Wszystko to ostatecznie daje właścicielowi dobre osiągi. Świece przedstawili szereg urządzeń służą „SI13”. Przerwanie figura stoi na 0,3. Należy ponadto zauważyć, że czas zapłonu może osiągnąć nawet 30 °. Benzyna gatunek paliwa jest najczęściej używany „A-72”. Producenci ropy zalecamy stosowanie „TAP-5V”.

Liczba konsumpcyjne o model "Vikhr-32" (pierwsze wykonanie)

Wspomniany model, wielu konsumentów zdecydować się na mocnej ramie i załadować go może wytrzymać ciężkie. Elektryczny rozrusznik w obecnym modelu jest ustawiona bardzo wysokiej jakości, zawsze działa za pierwszym razem. Ponadto, należy zwrócić uwagę reduktor. Jeśli wierzyć opinie konsumentów, coś przerywa to dość rzadkie. Jednak problemy w tym silnik zaburtowy nadal.

Przede wszystkim właściciele mówią bardzo szybkiego zużycia koła zamachowego. Dzieje się to najczęściej z powodu pęknięcia biegu. Ponadto, problem może polegać na stożkowej głowicy. W rezultacie, możemy powiedzieć, że model ten jest bardzo interesujący, ale wymaga okresowej kontroli.

Model "Vortex-32" (druga wersja)

Silnik zastosowany w niniejszym modelu typu gaźnika. zainstalowany system chłodzenia wodą. Wszystkie tłoki w dwóch wersjach zapewnia maksymalny skok 65 mm. Objętość robocza, modyfikując w około 450 metrów sześciennych. cm. Ponadto, należy zwrócić uwagę na maksymalną częstotliwość wału korbowego przy 4200 obrotów na minutę. Odblokada w tym przypadku jest przez rodzaj ręcznej producent. Pojedynczy przekładnia redukcyjna etap służy.

Utworzone właścicieli urządzenia "Vikhr-32" (druga wersja)

Uruchamiając silnik zaburtowy „Whirlwind” jest dość cichy. W tym przypadku, śruby stosowane są bardzo silne. Cech użytkowników nawigacji zauważyć obecność płytki. Pochwy wału śrubowego w niniejszym modelu powstała bardzo silne. W serwisowania Motorówka „Whirlwind” jest proste, rozumie on szybko. Przejście spalin zapewniono dużą średnicę i rzadko zapchać. Jeśli mówimy o wadach, ważne jest, aby wspomnieć mały cofania. Jednak model ten często nosi butów w skrzyni biegów. Ponadto, mogą pojawić się problemy z właściciela na kole zamachowym. Rumpel ustawione dość trwałe. Biorąc pod uwagę wszystkie wyżej, silnik zaburtowy można nazwać dobrym.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

"Vortex-20"

Silnik zaburtowy „Vortex-20” ma następujące wymagania: silnik jest zamontowany w przypadku reprezentowanej przez typu push-pull i producent dwóch cylindrów jest świadczona. Znajdują się one w pionowym sposób. Maksymalna moc powyżej silnik zaburtowy jest 20 koni mechanicznych. Suchej masy tego modelu - 45 kg, a pojemność zbiornika paliwa 22 litrów. Świece stosowane w tym przypadku „SR 12”.

Nadaje się do tego zaburtowym silnikiem benzynowym serii „A-72”. Jak stosuje się trzepotanie magneto zapłon. Szczelina w przerywacz jest równa 0,3 mm. Parametr czas zapłonu w temperaturze 24 ° C. Należy ponadto zauważyć, że średnica śruby wynosi 235 mm, a jego wysokość tonu jest równa 290 mm.

W opinii konsumentów

Wielu kupujących silnik zaburtowy „Whirlwind-20” jest bardzo ceniona. Należy jednak pamiętać, że jego władza nie jest zbyt duża. Przechowalnia pionowy wał w tym przypadku pod warunkiem, mały rozmiar. W związku z tym stosuje się wloty o małej średnicy. Butów w prezentowanym modelu zużywa się dość szybko. Także z powodu wad należy zauważyć bardzo słabą ręką w martwego drewna. Gaźnik ustawić jakość.

Ponadto, ważne jest, aby wspomnieć niezawodność układu chłodzenia. Zainstalować Prezentowany model jest dość prosta. Deadwood powinny być czyszczone raz na miesiąc. W leczeniu tej konfiguracji jest również prosta. Śruby stosowane silną i dużą objętość zbiornika paliwa pozwala nie martwić się o poziom paliwa. Port wydechowy jest używany jest bardzo duża.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

Parametry wagi "Vortex-25R"

prędkość obrotowa silnika osiąga maksimum 4500 obrotów na minutę. Silnik zaburtowy silnik w „Whirlwind-25” jest ustawiony typ gaźnika. Wyposażony w ten sposób zmodyfikowane specjalną pętli napowietrzanie. Typ wody chłodzącej dostarczone przez producenta. Objętość pracy z zewnętrznym silnikiem „Whirlwind-25” jest 421 metrów sześciennych. cm.

Suchej masy reprezentowanej przez urządzenia równym 45 kg. Zbiornik paliwa w tym przypadku jest zainstalowany pojemności 22 litrów. Zapłon w prezentowanym modelu jest używany typ koła zamachowego, a świece są wykorzystywane serię „SR 12”. Średnica kanału rozdmuchiwania wynosi 120 mm. Korbowód stosowany w tym przypadku jednym. Korba komory w niniejszym modelu znajduje się w dole. Podział spalania umieszczony powyżej kanału płuczącego. płyta nawigacji w przedstawionym zaburtowych silników dostępnych. Kanał wylotowy jest u producenta urządzenia 130 mm. Bagaż pionowy wałek jest umieszczony powyżej dolnego urządzenia. Gaźnik jest ustawiony ze specjalnym pokrowcu.

Recenzje urządzenia "Whirl-25R"

silnik zaburtowy „Whirlwind-25” jest w większości dobre opinie. Wielu klientów preferuje ten model solidnej podeszwie. Obciążenie może wytrzymać duże, rzadko wybucha. Warto również wspomnieć śruby jakości. Jednakże, z powodu braków ważne jest, aby pamiętać, raczej duże zużycie paliwa. Użyj benzynowy serii „A-72” w tym przypadku nie jest możliwe. Rozmontować silnik jest bardzo proste, ale jest to niemożliwe do usunięcia deadwood siebie.

Silnik zaburtowy „Whirlwind”: specyfikacje techniczne i opinie

Ponadto, wielu konsumentów skarżą szybkiego zużycia części dolnej. Dzieje się tak ze względu na wysoką temperaturę w komorze oczyszczania. Magneto w tym przypadku jest bardzo wysokiej jakości. Rozrusznik tego silnika łodzi zwykle działa na pierwszej próbie. Odwrócony układ charakteryzuje się również dodatnią stronę.

"Vortex 25E". Parametry

Silnik przedstawiony na przykład na zestaw typu gaźnika. Średnica cylindra 65 mm. Parametr jest skok 55 mm. Stosunek sprężania jest w tym przypadku 8,5 jednostki. Prędkość obrotowa model jest przedstawiony w stanie osiągnąć maksimum 4600 obrotów na minutę. Zwykłe wyłączniki odprawy wynosi 0,2 mm. średnicę równą 223 mm śruba, a jego wysokość tonu wynosi 290 m.

System transmisji w przypadku przedstawionym wykorzystuje typ pośredni. Stern rura jest ustawiona na 120 mm, a w tym przypadku chroniony gaźnik specjalną osłoną. Magneto na wspomniane urządzenie jest chłodzenie. Nawigacja w tym kuchenka silnik zaburtowy dostępne. Między innymi, należy zauważyć dużą komorę wału pionowego. Wszystkich ujęcia wody w przedstawionej konstrukcji, producent ma dwa.