Wycieczka do Włoch Amerigo Vespucci żaglowca
• Excursion we włoskim żaglowe Amerigo Vespucci
Kilka dni temu byłem na pokładzie jeden z najpiękniejszych żaglowców działających w świecie - statek szkoleniowy włoskiej marynarki Amerigo Vespucci.
Jest to najstarszy okręt marynarki wojennej Włoch - jest zbudowany na stoczni Royal Marine w Castellammare di Stabia (Neapol przedmieście) i rozpoczęła się 22 lutego 1931 roku. Od tego czasu, przyszłych oficerów marynarki włoskiej badania na tym statku wykonania umiejętności.
Całkowita długość statku wynosi 101 M „Amerigo Vespucci.” - trzy-wózki naczynie wypływających z silnikiem, zawiera 24 żagle, które są zszyte z naturalnego płótna. Manewrowanie następuje wyłącznie ręczne sterowanie reyami wykonaniu liny z konopi, ich całkowita długość wynosi 30 km. Aby podnieść żagiel, trzeba 200 osób. Cała procedura trwa 40 minut.
Szczególnie rygorystyczne gdy wstęp na statek jest również związane z faktem, że wspinanie się na pokładzie statku, możemy postawić stopę na terytorium innego państwa. Schengen. Bez wiz.
Przed rozłączeniem drabina elegancki statek nazywa zycie
W drabinie ciągle stoją włoskich oficerów, wizualnie inspekcji gości. Brak kontroli i ościeżnice metalowe.
Załoga składa się z 278 żeglarzy podczas rejsu szkoleniowego są połączone przez następne 120 studentów i wykładowców Akademii Morskiej. Ogólnie rzecz biorąc, „Amerigo Vespucci” przeszedł 400.000 mil i pozostał w morzu 7000 dni morskich (około 20 lat).
Włosi są dumni ze swojego „weterana” i nazwał ją „najpiękniejszą statek na świecie.” I trudno nie zgodzić się z nimi. Choć kadłub wykonany jest ze stali, wiele elementów choinka. Przez wiele lat „Amerigo Vespucci” jest symbolem Włoch, jego płyta jest odwiedzana przez zagranicznych delegacji z wielu krajów świata.
Marynarze i uczniowie rozmowny i goście łodzie są fotografowane z
kierowniczy składa się z czterech połączonych ze sobą w jednym kół ręcznych. Podczas skomplikowanych manewrów na kole pochyla więcej żeglarzy
Hełm mniejsze nawigacji i inne urządzenia, jak i komórkowego.
Wyszukiwanie. Bezanem.
Przebieg Folia przeprawa.
Pasek
Kofel-nagelnaya żagle, do mocowania osłony.
świecić zwykłych śrub
i liny wyciągowej obniżenie łodzie. Wszystko starannie złożone - nie sap
Kipy. Zastępuje ono Kipy gdzie nie ma bastion. Są one wykorzystywane do okablowania cumy - używane do cumowania i banerów - ruch cumowania statków poprzez pociągnięcie jej końce
Tylna łodzi
zdjęć dolny pokład
Łódź wiszące żurawików
surowy pachołek cumowniczy
Płytka ze wskazaniem, która jest zamocowana na tej Bowline Nagel
pokładzie rufowym
,
Schody i drabiny są po prostu wspaniałe. Tak, a ty już pewnie zauważyć, że na statku dużo drewna i miedzi.
Nasz strażak szybko sporządzić oświadczenie i zakazał eksploatacji statku, a wraz z nim „nie poreshali” ten problem. Za brak skrzynki z piaskiem
Kofel-nagelnaya pasek masztu
„To nie jest ten, który zaczyna się i ten, kto trwa” - motto „Amerigo Vespucci”. Nie zaczął do Ameryki, ale ciągnął go, za który uwiecznił
Ponownie wzroku. Sfałszowaniu masztu
Tak ogromna liczba arkuszy, fałów i Brasov w masztu. I żeglarze z tym wszystkim zarządzać, nic mylące
ratunkowe na statku dużo. Ale i wielki zespół.
Jakiś rodzaj szyfrowania. Lub urząd Alijew
Gdy patrzy się w czaszy. Łodzie, wciągarki, rury ...
przedniego ściana-forduny
Nawigator działa na wykreślenie
Bloki pod Kofel paskiem nagelnoy
,
Prawy łuk kotwica
pachołek
Marynarze reszta
masztu
grota. Jego wysokość wynosi 54 metrów nad poziomem morza.
cumy nosa
To nie jest hamak ...
Im niższa grota platforma Mars
Liczba arkuszy, Brasov, uprzęże i inne przewody jest po prostu niesamowite
,
Kolejka tych, którzy chcą zobaczyć to wszystko na własne oczy
makramy
Wydaje się, że kabina, gdzie znajduje się załoga
Ten człowiek prowadzi rejestr przyjazdu / wyjazdu z najważniejszych funkcjonariuszy osób okrętowych
To proste - Dźwignię przeciwległe pozycji - na pokładzie lub na lądzie osoby
Strzała, że goście nie mylić, że z czasem statku opuszczenia, nie iść do drugiej rundy
oraz ulotki dla dziewcząt. I Włosi nie są głupi :)
W tym przypadku jest zacumowany Amerigo Vespucci
Widzieliśmy przed drugim końcu linii cumowniczej. Uwaga gwiazdę.