Najbardziej niezwykłe drogi Ameryki Południowej

Pan-American Highway - najdłuższa linia samochód na świecie, całkowita długość 48.000 km, łączący Alaskę do Chile. Ma dobre pokrycie, krzyże wielu krajach i ma wiele innych zalet. Jednakże, jeśli chcesz zobaczyć prawdziwą Amerykę Południową, trzeba pozostawić gładkie asfalt na jednym z tych legendarnych trasach.

Północna Yungas Droga lub drogi śmierci, Boliwia

Jest uważany za najbardziej niebezpieczne drogi w świecie. Trasa przenosi na krawędzi urwiska na wysokość 600 metrów, bez żadnych ograniczeń. Prawie wszystko na drodze, jego szerokość jest mniejsza niż 3 i pół metra, co jest trudniejsze do przejeżdżającego nadjeżdżających pojazdów. Zwłaszcza w porze deszczowej, gdy już niebezpieczna droga zamienia się w śmiertelną przyciągania. Teraz śmierć droga jest używany głównie w celach turystycznych, jak został niedawno otworzyła drogę obejścia.

Linia Transamazonskaya Brazylia

Większość głównych autostrad w kraju, długość 5, 5 tysięcy kilometrów. Droga została zbudowana w 1970 roku w celu łączenia odległych regionów Amazonii do centrum kraju. Podczas deszczowej drogi do przebycia się, gdy pył i brud z nieutwardzonych obszary są przekształcane gliny owsianki czerwonawym odcieniu i mosty i płukania.

,

Carretera Austral lub Southern drogi, Chile

Jedynym szosa łącząca północ i południe kraju. Ponad 600 km tego żwiru wiatry drodze między wulkanów, lasów deszczowych, fiordy i lodowce. Idealna trasa do nurkowania na wolność w Ameryce Południowej. Droga została zbudowana w okresie panowania Pinocheta.

,

Droga lub drogę №9 Trans Chacko Paragwaj

Przechodzi przez słabo zaludnione, gorącego obszaru tropikalnego z pół-pustynnego krajobrazu Gran Chaco. Od dawna uważane za najgorsze i najbardziej nieprzewidywalny sposób w Ameryce Południowej. W tych miejscach żyć mennonitów - potomkowie radykalnych przedstawicieli protestanckich, a następnie z powrotem w 1543 roku dla ich duchowego przywódcy, Menno Simons, których działalność w Holandii została zakazana. Mennonici wierzą nowoczesny świat jest królestwo szatana i starać się utrzymać z nim kontakt do minimum, są Principled pacyfistami, docenić ścieżkę życia moralnego samodoskonalenia, chrzcić tylko dorośli i prowadzą skromne życie, próbując otworzyć prostą codzienną pracę. Niektóre mennonicki gmina można zwiedzać, ale muszą najpierw uzyskać pozwolenie.

Ruta 40 lub dróg krajowych №40, Argentyna

Ten legendarny argentyński drogowy, zbudowany w 1935 roku, biegnie wzdłuż zachodniej granicy Argentyny. Zaczyna się w południe w Ziemi Ognistej, a kończy się na północy, w pobliżu granicy z Boliwią, przechodząc wzdłuż Andów pasmo górskie i przekraczania 20 parki narodowe, 18 głównych rzek i 236 mostów, 13 największych jezior i słone bagna. Ruta 40 przechodzi przez 27 przechodzi góry, przy czym osiąga wysokości 5000 metrów.

BR-319 Brazylia

Kolejny brazylijski drogowy, zbudowany w celu rozwoju Amazonii. Ze względu na brak dostatecznej wiedzy o regionie, droga została zbudowana na bagna, które miały wpływ na jego jakość. W porze deszczowej popłuczyny drogowe oddalony całe sekcje z mostów. Jednak w porze suchej sposób można przejść. Najbardziej trwałe ryzykowny pokonać drogę 800 kilometrów w ciągu około tygodnia.

Salar Uyuni Boliwii

Stanowi on rozległe wysuszonej soli o bardzo gładkiej powierzchni, na której można instalować płytę prędkości świecie. Oczywiście, nie jest to droga w pełnym znaczeniu tego słowa, ale można jeździć na nim, a warto. Salar de Uyuni w istniejących zorganizowane wycieczki, ale można przyjść na własną rękę. Ale nie zapominaj, że płaskowyż położony jest na wysokości 3800 metrów.

Everglades Pantanal Brazylia

Pantanal - rozległa bagnisty obszar w południowo-zachodniej Brazylii, która przyciąga turystów okazję zanurzyć się w bogatym świecie przyrody w Ameryce Południowej. Jest to główna 120 gatunków ssaków, 200 gatunków ryb, 100 różnych gatunków gadów i 600 gatunków ptaków. Drogi są przeważnie nieutwardzone, więc ruch potrzebuje napęd na wszystkie koła samochodu.

Inter-Gateway autostrady (Interoceanic drogowy), łączący atlantyckiego wybrzeża Brazylii, Wybrzeże Pacyfiku i Peru

To wiele miliardów dolarów drogowy został zaprojektowany w celu pobudzenia rozwoju gospodarczego Peru i otwarty dostęp Braz do Oceanu Spokojnego. Budowa droga trwa nadal, choć oficjalne otwarcie miało miejsce w 2011 roku. Jest to najprostsza droga wymienione w tym poście, a jedynie pełni asfaltowej.